На железнодорожной карте Милана показаны все железнодорожные станции и линии миланских поездов. Эта железнодорожная карта Милана позволит вам легко спланировать свой маршрут с поездами Милана в Ломбардии - Италия. Железнодорожную карту Милана можно скачать в формате PDF, распечатать и получить бесплатно.

Пригородное железнодорожное сообщение (называемое S) состоит из 8 линий, которые соединяют Милан с большим столичным регионом, как вы можете видеть на железнодорожной карте Милана: S1 ( Лоди -) Милано Рогоредо - Саронно, S2 Милано Рогоредо - Севезо (- Мариано Коменсе), S3 Милано Кадорна - Саронно, S4 Милано Кадорна - Камнаго - Лентате (/ Меда), S5 Варезе - Тревильо, S6 Новара - Пиольтелло - Лимито (- Тревильо), S8 Милано Порта Гарибальди - Карнате - Усмате - Лекко, S9 Милано Сан Кристофоро - Серегно, S10 Милано Рогоредо - Милано Бовиза - Международный аэропорт Мальпенса, S11 Милано Порта Гарибальди - Кьяссо.

Линия M5 разделена на два участка, как показано на железнодорожной карте Милана. Первый участок пройдет от северной черты города (via Bignami) до железнодорожной станции Porta Garibaldi, соединяясь с линией M3 в Zara, а также с M2 и пригородными железными дорогами в Porta Garibaldi. Второй участок протянется от Порта Гарибальди до стадиона Сан-Сиро на северо-запад от Милана. Первый участок завершен и сейчас проходит тестирование. Он будет открыт в конце 2012 года. Второй участок находится в стадии строительства и, как ожидается, будет завершен к 2015 году. Поезда M4 и M5 будут полностью автоматическими и без машиниста, как в метро Копенгагена, и будут питаться через систему третьего рельса, что станет третьим вариантом питания в миланском метро (после четвертого рельса на M1 и катенарного на M2 и M3).

Пригородное железнодорожное сообщение в Милане состоит из 10 линий и соединяет столичный район с центром города через подземную железную дорогу Милан Пассерби. Milano Centrale - главный железнодорожный вокзал Милана, Италия, и один из главных вокзалов Европы, как указано на железнодорожной карте Милана. Станция является конечной железнодорожной станцией и была официально открыта в 1931 году, чтобы заменить старый центральный вокзал (1864), который был транзитным и не мог справиться с новым движением, вызванным открытием Симплонского туннеля в 1906 году.